La nostra azienda
La nostra azienda è nata nel 1989 per mettere a frutto l'esperienza automobilistica di Luigi Moreschi. Ci siamo subito contraddistinti nel settore per la qualità delle esecuzioni e la capacità di adattamento tecnico. A novembre del 2009 abbiamo festeggiato i nostri primi vent'anni di attività; e, visti l risultati conseguiti, da febbraio 2010 siamo iscritti a Confindustria Mantova. |
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La nostra esperienza si è sviluppata su una grande casistica di motori e vetture siamo quindi in grado di eseguire
qualsiasi elaborazione. Effettuiamo continui aggiornamenti tecnici ed investimenti costanti in nuove attrezzature, rimanendo sempre al passo coi tempi, riuscendo così a rispondere prontamente ad un mercato sempre più esigente.
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Grazie alle conoscenze acquisite, da Luigi Moreschi, in quarant'anni di presenza costante nel mondo delle
corse ci è possibile reperire ricambi rari e fuori produzione. Siamo, comunque, in grado di riprodurre o riparare qualsiasi particolare risulti
introvabile. Abbiamo, quindi, la capacita di ricostruire vetture completamente distrutte partendo solo da pochi particolari o da zero. |
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Per il telaio:
Riparazione di telai piegati o incompleti Ricostruzione completa del telaio (tubolare o monoscocca) Pannellatura telaio in avional o resina Costruzione roll-bar o centina di sicurezza Costruzione montanti (dal pieno o di fusione) Costruzione di mozzi, trascinatori e monodadi Costruzione di bracci sospensione Costruzione campanelle freno in alluminio Revisione di scatole dello sterzo, ammortizzatori e pinze freno Costruzione cerchi dal pieno (monolitici o scomponibili) Costruzione di serbatoi benzina di sicurezza in alluminio o gomma Costruzione radiatori in alluminio ad alta efficienza termica Costruzione o revisione impianti con raccorderia aeronautica Saldatura e riparazione di montanti e cerchi danneggiati (anche in magnesio) Squadratura, assetto e bilanciatura dei pesi |
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Per il motore:
Revisione ed elaborazione motori Costruzione di alberi motore Rettifica ed equilibratura alberi motore Riparazione, saldatura e revisione testate e camere di scoppio Costruzione, alleggerimento ed equilibratura bielle (in acciaio o titanio) Costruzione o riprofilatura alberi a camme Costruzione e modifica pistoni Costruzione punterie (valvole, piattelli, bicchierini, bilancieri, ecc..) Costruzione collettori d'aspirazione e scarico Costruzione di coperchi e carter (dal pieno o di fusione) Costruzione, alleggerimento ed equilibratura volani (in acciaio o ergal) Costruzione o riprofilatura ingranaggi distribuzione Revisione, riparazione e regolazione pompe iniezione benzina Calcolo e costruzione mazzette per equilibratura |
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Utilizziamo avanzate tecniche di controllo CND con cui siamo in grado di individuare microcricche su alberi motore, bielle, montanti e bracci sospensione prima che possano causarne la rottura. | |
Abbiamo la qualifica, di 2° Livello nei controlli non distruttivi sia per le normative EN 473 - ISO 9712 che per le ASME SNT-TC-1A nei metodi MT (magnetoscopia) e PT (liquidi penetranti); per prove pre-servizio e in servizio nei settori industriale e civile. | |
Eseguiamo la certificazione delle sospensioni (crack test) obbligatoria dalla nuova normativa CSAI - FIA in materia di gare storiche. | |
Per cambio e trasmissione:
Revisione e registrazione cambi Revisione e registrazione differenziali Costruzione o riprofilatura ingranaggi Costruzione coppie coniche Costruzione selettori, innesti e forcelle Costruzione alberini, perni e aste Costruzione o revisione autobloccanti Revisione e registrazione frizioni Costruzione o modifica pali di trasmissione Costruzione semiassi con crociere o giunti omocinetici Costruzione o modifica campane cambio (dal pieno o di fusione) Riparazione e saldatura coperchi o scatole (anche in magnesio) Ricostruzione parti mancanti (dal pieno o di fusione) |
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Per la prova al banco dei motori ci affidiamo ad aziende specializzate nel settore dei motori da
competizione dotate di banchi prova elettronici di ultima generazione.
Per le vetture turismo abbiamo anche la possibilità di eseguire la prova su banchi a rulli; per determinare anche l'efficienza del sistema di trasmissione. |
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La nostra documentazione tecnica comprende oltre 500 volumi, fra cui la collezione completa di Autosprint
dagli anni '60 agli anni '90 . Siamo quindi in grado di reperire qualsiasi informazione tecnica o storica sulle vetture in lavorazione. |
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Con il dicembre 2009 abbiamo iniziato la vendita delle auto da corsa. In uno spazio espositivo dedicato dove gli avventori possono trovare oltre 50 autovetture in vendita. |
Pagina Ufficiale di Drive Tribe
5 Torni 2 Frese 2 Tornio a fresa 1 Lapidello longitudinale 1 Lapidello trasversale 3 Carteggiatrici a nastro 2 Rettifiche per torni 1 Fresatrice a copiare |
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1 Rettifica per valvole 1 Rettifica per dischi freno 1 Spianatrice per teste 1 Pallinatrice a microsfrere 1 Dentatrice stozzatrice 1 Limatrice 3 Trapani a colonna 1 Trapano a bandiera |
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1 Tracciatrice millesimale 5 Molatrici 1 Molatrice per l'alluminio 1 Sega a nastro 1 Troncatrice per bulloni 2 Intestatici per tubi 3 Bordatrici per tubi 2 Rettifiche per sedi valvole |
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1 Taglierina per lamiere 2 Piegatrici per lamiere 2 Calandre per lamiere 5 Punzonatrici 2 Saldatrici MIG 1 Saldatrice TIG 1 Puntatrice 1 Troncatrice a nastro |
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2 Presse idrauliche 2 Presse meccaniche a colpo 2 Rettifiche per cilindri 2 Maschiatrici 2 Banchi depressori per carburatori 1 Rettifica per interni e tangenziale 1 Rettifica senza centri 1 Equilibratrice dinamica 1 Macchina per la raspatura dei pneumatici |
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1 Ponte a 2 colonne 2 Ponte a 4 colonne 1 Piano di riscontro per telai Attrezzatura per test a liquidi penetranti Attrezzatura speciale per assetti di sport e formula 1 Bilancia elettronica per assetti vetture Serie completa maschere di registrazione per cambi Hewland 9 Cavalletti porta-motori |
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1 Shock Tester per provare gli ammortizzatori 2 Banchi per lavorazione testate 1 Endoscopio digitale a fibra ottica 1 Micro-saldatore per centraline 2 Programmatori per eprom centraline 1 Marcatrice a controllo numerico 1 Durometro Rocwell |
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2 Analizzatori profili camme 1 Bilancia per molle valvole 2 Bilance per molle sospensioni 1 Bilancia per bielle 2 Analizzatori per profili di camme 5 Piani di riscontro 1 Capretta di sollevamento idraulica 4 Carica batterie rapidi |
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1 Vasca a ultrasuoni per lavaggio pezzi
1 Macchina fotografica Reflex a 24 Megapixel 1 Videocamera Full-Hd per le riprese in gara |
Tipo di motore | Cilindrata | N° | Vettura |
Abarth bialbero 2V | 1000 | 1 | Abarth 1000 Bialbero |
1300 | 3 | Abarth OT 1300 | |
1 | Abarth SE 06 | ||
2 | Abarth Simca 1300 | ||
2000 | 1 | Abarth 124 | |
1 | Abarth SE 04L | ||
1 | Abarth Simca 2000 | ||
1 | Abarth OT 2000 | ||
Abarth bialbero 4V | 1000 | 1 | Abarth 1000 Cuneo |
1300 | 1 | Abarth SE 021 | |
2000 | 5 | Abarth SE 010 | |
1 | Abarth SE 021 | ||
Abarth bialbero 4V Iniezione |
2000 | 1 | Lola Abarth T290 |
Tipo di motore | Cilindrata | N° | Vettura |
Alfa Romeo 4C TS | 1600 | 1 | Alfa Romeo GTA M |
Alfa Romeo 4C Novamotor |
2000 | 1 | Anson F3 |
Alfa Romeo V8 TS | 2000 | 1 | Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona |
Alfa Romeo V6 2V | 2500 | 1 | - |
1 | Borghi Sport | ||
3 | Lucchini SN | ||
3000 | 3 | Lucchini SN | |
Alfa Romeo V6 4V | 2500 | 1 | Alfa Romeo 156 |
3000 | 1 | Tampolli | |
3000 | 1 | Osella PA20 |
Tipo di motore | Cilindrata | N° | Vettura |
BMW M12 4C 4V |
1600 | 1 | Osella PA 7 |
2000 | 6 | - | |
2 | Lola 298 | ||
1 | Lola F2 | ||
2 | March 73S | ||
1 | March 75S | ||
1 | Osella PA 2 | ||
2 | Osella PA 5 | ||
2 | Osella PA 7 | ||
3 | Osella PA 9 | ||
1 | Osella PA 9/90 | ||
2400 | 1 | Osella | |
2500 | 1 | Giada soprt | |
1 | Osella PA 12 | ||
2 | Osella PA 9 | ||
1 | Ralt | ||
BMW M3 4C 4V |
2000 | 1 | Lucchini |
1 | PRC sport | ||
2300 | 1 | Osella PA 9 | |
BMW S42 4C 4V (Superturismo) |
2000 | 1 | Fiat 500 prototipo |
BMW M1 6C 4V |
3500 | 1 | BMW 320 Gr 5 |
3800 | 1 | BMW M5 | |
BMW 4C 2V Carburatori |
1600 | 4 | BMW 1600 TI |
2000 | 3 | BMW 2002 TI | |
2000 | 2 | Elva BMW | |
BMW 4C 2V Iniezione |
2000 | 1 | BMW 2002 TII |
BMW 4C 2V Turbo |
2000 | 1 | BMW 2002 Turbo |
BMW 6C 2V Carburatori |
1500 | 1 | BMW 315 1938 |
3000 | 3 | BMW 2800 CS | |
2 | BMW 3000 CSL | ||
BMW 12C 2V | 5000 | 2 | BMW 850 |
BMW Alpina 4C 2V Iniezione |
2000 | 1 | - |
BMW Alpina 6C 2V Iniezione |
3000 | 1 | BMW 3000 CSL GR5 Batmobile |
BMW Alpina 6C 2V Turbo |
3500 | 1 | BMW 635 GR 5 |
Tipo di motore | Cilindrata | N° | Vettura |
Cosworth FVA | 1300 | 1 | Lola 496 |
1600 | 1 | Dallara Soprt | |
2 | Chevron B19 | ||
Cosworth FVC | 1780 | 1 | Dallara Soprt |
1 | Chevron B16 | ||
1 | Chevron B19 | ||
Cosworth BDA | 1600 | 1 | Dallara Soprt |
1 | Ford Escort RS | ||
1 | Lola 290 | ||
1 | McNamara | ||
1 | Osella PA 7 | ||
1 | Osella PA10 | ||
1780 | 2 | Chevron B19 | |
1 | Daren MK3 | ||
1940 | 1 | Ford Escort RS | |
1 | Grac sport | ||
1 | Lola 290 | ||
1 | Lucchini | ||
Cosworth BDG | 2000 | 1 | - |
1 | Lola 290 | ||
1 | Lola 292 | ||
1 | Lola T212 | ||
2 | Ford Escort RS | ||
2230 | 2 | Ford Escort RS Gr5 | |
Cosworth BDH | 1300 | 1 | Chevron B19 |
1 | - | ||
1 | Lola 290 | ||
1 | Lola 496 | ||
Cosworth Essex V6 4V |
4400 | 1 | Ford Capri RS |
Cosworth DFV | 3000 | 5 | - |
1 | Chevron B27S Cosworth DFV | ||
2 | Lola T380 Cosworth DFV | ||
1 | March 79S-15 DFV 3.0 L | ||
1 | McLaren Formula 1 | ||
Brian Hart 420R | 2000 | 1 | Lola 292 |
Tipo di motore | Cilindrata | N° | Vettura |
Ferrari 6C | 3000 | 3 | Ferrari 250 GT |
1 | Ferrari 250 SWB | ||
Ferrari V6 Dino | 2000 | 1 | Gipsy |
1 | Lancia Stratos GR 4 | ||
Ferrari V8 2V | 3000 | 2 | Ferrari 308 |
Ferrari V8 4V | 3000 | 1 | - |
Tipo di motore | Cilindrata | N° | Vettura |
Ford X-Flow | 1000 | 5 | Ford Anglia |
4 | F3 - Junior | ||
1 | De Sacnctis F3 | ||
1 | Fiat 500 Ford | ||
1300 | 1 | Lotus Seven | |
1 | Widy sport | ||
Ford Lotus TC | 1600 | 1 | Ardua Sport |
1 | Brabham F1 | ||
1 | Ford Escort TC | ||
5 | Lotus 23 | ||
9 | Lotus 23 B | ||
14 | Lotus Cortina | ||
1 | Lotus Elan Plus | ||
9 | Lotus Elan S1 | ||
2 | Lotus Elan Sprint | ||
2 | Lotus Europa | ||
1 | Marcos | ||
1 | Mercury | ||
3 | Merlyn MK 4 | ||
8 | Merlyn MK 6 | ||
2000 | 2 | Lotus Cortina | |
Ford Novamotor Lotus TC Iniezione |
1600 | 1 | GRD F3 |
2000 | 2 | March F3 | |
1 | Ralt F3 | ||
Ford Essex V6 2V |
2800 | 1 | Ford Capri RS |
Tipo di motore | Cilindrata | N° | Vettura |
AMC V8 | 7800 | 1 | Pontiac Trans-Am Firebrid |
Ford V8 | 5000 | 1 | De Tomaso Mangusta GR4 |
1 | Ford GT 40 | ||
5763 | 3 | De Tomaso Pantera | |
2 | Ford Mustang | ||
7000 | 1 | Ford GT 40 | |
Chevrolet V8 | 4700 | 1 | Chevrolet Corvette |
5300 | 2 | Bizzarrini | |
1 | ISO Rivolta | ||
1 | ISO Grifo A3/C | ||
1 | Lola T70 | ||
5700 | 3 | Chevrolet Corvette | |
1 |
Tipo di motore | Cilindrata | N° | Vettura |
Porsche 4C | 1600 | 1 | Devin Sport |
Porsche 6C | 2000 | 1 | Porsche Carrera 6 |
Porsche 6C Turbo |
3000 | 1 | Porsche 930 Turbo |
3150 | 1 | Porsche RSR Turbo |
Motori vari e particolari
Tipo di motore | Cilindrata | N° | Vettura |
Armaroli V6 | 2000 | 1 | GRD Sport |
Cooper 4C | 1300 | 3 | Mini Cooper |
De Tomaso V8 2V in alluminio |
5000 | 2 | De Tomaso 5000 Sport |
Fiat 500 2C 2V |
700 | 3 | Fiat 500 |
Lamborghini V12 2V | 5000 | 1 | Lamborghini Miura |
Lamborghini V12 F1 | 3000 | 1 | - |
Lancia 4C Turbo |
1400 | 1 | Chevron B19 |
1800 | 1 | Lancia LC1 | |
Mercedes 190 16V | 2500 | 1 | Mercedes 2.6 16 |
1 | Mercedes 2.6 16 Evo2 | ||
Renault Gordini 4C | 1600 | 2 | Lotus Europa |
Renault Gordini F1 V6 | 2000 | 1 | - |
Romeo Ferraris | 1000 | 1 | AMS 1000 |
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