Abarth 695 SS (replica)

FOTO / PHOTOS
Marca Make	Abarth	Modello Model	695 esse esse (replica)
Anno Year	23/5/1975	Telaio n° Chassis n°	110F - 5206941
Motore Engine	Fiat 126 bicilindrico OHV - 700 cc con carburatore 32 doppio corpo	Cambio Gearbox	5 merce ad H, con selettore
Categoria Category	Stradale ASI	Preparatore Racing Setter	Luigi Moreschi Motorsport
Storia della vettura History	La prima "500" elaborata da Abarth fu realizzata per il salone di Torino del 1957 e successivamente prodotta in pochi esemplari. Si tratta di una vettura elaborata usando i pezzi speciali costruiti dalla Abarth che mantiene pressoché immutato l'aspetto esteriore del modello da cui deriva. A titolo dimostrativo circa la robustezza del motore, nonostante il notevole incremento di potenza, nei mesi di settembre e ottobre del 1958, furono organizzate alcune sessioni di prova, sull'autodromo di Monza. Una Abarth 500, dotata di carrozzeria aerodinamica appositamente studiata dalla Pininfarina, conquistò 28 primati di velocità, su varie distanze, condotta da piloti come Giancarlo Baghetti, Mario Poltronieri e Corrado Manfredini. In una delle prove, la macchina girò senza sosta per 7 giorni, alla velocità media di 111 km/h. Nel 1963 fu presentata la "595", prodotta fino alla fine del 1971 in due serie: la prima aveva la carrozzeria della "500 D"; la seconda aveva la carrozzeria della "500 F". L'Abarth riceveva dalla FIAT le auto incomplete e montava su di esse i pezzi speciali. Tali parti erano composte da cruscotto (con strumentazione specifica provvista di tachimetro, contachilometri, contagiri, indicatore livello benzina e indicatore temperatura olio), volante a 3 razze, carburatore Solex C 28 PBJ montato su apposito alloggiamento in alluminio, coppa olio in alluminio, sistema di aspirazione e scarico dei gas specifici, ecc. Da menzionare anche il fatto che su queste versioni il portellone posteriore, che chiudeva il motore posto nel retro della vettura, veniva rialzato con dei fermi per aumentare il raffreddamento del motore stesso e quindi la sua efficienza. Una volta assemblate, le "595 Abarth" erano vendute attraverso i propri concessionari. Nel febbraio 1964 venne invece presentata la 595 SS con una velocità massima portata a 130 km/h. Nello stesso anno vennero presentate anche la 695 e 695 SS, entrambe con una cilindrata totale di 689 cm³ e con una velocità massima rispettivamente di 130 km/h e 140 km/h. Nel settembre 1965 fu introdotta la 695 SS Assetto Corsa, sostituita nel 1969 dalla 695 SS Competizione.
Ricambi More parts	-
Documenti Papers	Targa MN originale; libretto tipo vecchio; Certificato di storicità ASI.
Info Info.	Telaio Fiat 500 R, replica 695 ss. Targa Mantova originale, la vettura ha avuto solo 4 proprietari (compreso l'attuale) Motore appena revisionato e maggiorato a 700 cc. Albero motore super equilibrato. Carburatore maggiorato. Coppa olio Abarth maggiorata. Accensione elettronica. Filtro aria competizione. Marmitta sportiva in Inox. Pompa benzina elettrica. Alternatore nuovo. Freni a disco anteriori. Assetto sportivo, corsa. Cerchi in lega. Cruscotto Abarth. Tergi a pantografo. Interni sportivi in pelle. Volante sportivo. Stemmi Abarth originali. Tetto Rigido. Essendo defiscalizzata sul libretto paga bollo, assicurazione e passaggio ridotti. Dopo la revisione la vettura ha partecipato solo a 4 raduni. Ultima manifestazione: 11° Memorial Giulio Bertoli 21/4/24
Condizioni Conditions	Ottime - 100 Km	Prezzo Price	17'500,00 €





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